Punts a destacar en el disseny de bateries de liti d’alta velocitat

Les bateries de liti d’alta velocitat tenen un rendiment excel·lent, però les bateries d’alimentació només apareixeran en forma de paquets de bateries. En el transcurs de l’ús, es va trobar que es descomptaria molt l’excel·lent rendiment de les bateries de liti individuals després de ser muntades en paquets de bateries. Això es deu al fet que la consistència, el tractament tèrmic i la resistència a les vibracions de les bateries de liti de gran velocitat són pobres.

El disseny de l’estructura del paquet de bateries d’alta velocitat ha de complir els sis principis següents:

①La cèl·lula de bateria de liti d’alta velocitat seleccionada hauria de tenir un rendiment de descàrrega estable;

②Prendre certes mesures de control de temperatura per garantir que el paquet de bateries funcioni en un rang de temperatura adequat;

③Assegureu-vos que les bateries d’alta velocitat estableixin una certa resistència mecànica per satisfer els requisits de vibració en un entorn adequat;

④El paquet de bateries d’alta velocitat compleix els requisits d’aïllament i de ignifugació segons els requisits d’ús de l’entorn energètic;

⑤El disseny ha de ser fàcil d’instal·lar i mantenir;

⑥Els paquets de bateries haurien de ser fàcils de connectar en connexió en sèrie.

En el disseny estructural de bateries d’alta velocitat, el control de camp de la temperatura de funcionament de la bateria és un aspecte important de la investigació. El rendiment de les bateries de liti de gran potència i alta potència és particularment sensible als canvis de temperatura, principalment a causa de problemes d’alta temperatura causats per l’alta potència. pel·lícula, i la reacció entre l’electròlit i els elèctrodes positius i negatius. Optimitzeu l'estructura del paquet de bateries perquè el paquet funcioni en un camp de temperatura adequat per evitar fugides tèrmiques del paquet de bateries. El problema bàsic que s’ha d’abordar en la gestió tèrmica de les bateries de liti és com evitar la fugida tèrmica de les bateries de liti. Aquest esquema es dissenya principalment a partir de l’estructura del paquet de bateries per garantir que el paquet de bateries funcioni en un rang de temperatura adequat i compleixi els requisits de resistència del transport per carretera i vaixells del paquet de bateries.

Disseny d’estructura de mòduls de paquets de bateries d’alta velocitat

Els materials del mòdul de la bateria estan fets de materials plàstics d'alta resistència. Es reforça el gruix de la part inferior de la bateria i es disposen múltiples llaços horitzontals i verticals i es reserva la ranura d’instal·lació de la bateria dins de la caixa. Per tal de reduir la vibració durant el treball i el transport de la bateria, s’adjunten coixinets de goma a la ranura d’instal·lació de la bateria i s’afegeixen diversos conjunts de costelles al tauler lateral. Els forats de muntatge del ventilador estan reservats al tauler frontal i les femelles estan incrustades al tauler lateral de la bateria.

Les bateries d’alta velocitat poden vibrar durant el transport i les condicions reals de treball. La vibració del mòdul de la bateria afluixarà la connexió entre el pal de la bateria i la barra de coure, cosa que provocarà una major resistència i un augment excessiu de la temperatura al punt de contacte. El corrent excessivament alt pot fusionar les barres de coure soltes i el mòdul de la bateria es fa malbé fàcilment quan la vibració és gran. Sota diferents condicions de treball, cal fer anàlisis de vibracions per garantir l’estabilitat del mòdul de la bateria en condicions de transport i de treball reals. Realitzeu vibracions aleatòries d’eix vertical, vibracions aleatòries d’eix lateral, vibracions aleatòries d’eix longitudinal, vibracions aleatòries de transport i anàlisi real de vibracions del vaixell al mòdul de la bateria. Després de l'anàlisi de simulació, el sistema compleix els requisits tècnics de vibració.