Qui guanyarà, el liti, el sodi, l'hidrogen?

El futur de l'emmagatzematge domèstic d'energia: competència orientada al mercat i coexistència de múltiples vies tècniques. L'aigua avall de l'emmagatzematge d'energia és la xarxa elèctrica, el funcionament de la central elèctrica, l'ús domèstic, etc., que és diferent de la bateria de liti per a vehicles (amb llarg període de certificació i requisits d'alta consistència) amb altes barreres d'entrada i alta concentració. És difícil tenir un patró d'oligopoli. És més un patró competitiu amb avantatges econòmics i de costos com a nucli, més semblant a la indústria fotovoltaica.

Potència de sodi: el procés d'industrialització és més ràpid que l'expectativa del mercat, basat principalment en l'avantatge teòric de costos aportat per l'alt preu del liti i la reutilització de la cadena de la indústria energètica de liti. Es pot utilitzar la major part de la capacitat de producció des de la bateria fins al pol positiu, el pol negatiu i el diafragma. Això és diferent de la competència del policristal·lí monocristal·lí i l'heterounió al camp fotovoltaic, i la resistència de la cadena industrial madura és molt petita. La bateria de sodi no anul·larà el patró de competència de la bateria de liti, sinó que és més una oportunitat per a la indústria. Hem de buscar les diferències entre la bateria de sodi i la bateria de liti en el costat del material, com ara les diferències en el procés i el cost de l'ànode de grafit i el carboni dur/carbon tou, les diferències en el rendiment i el cost de diverses rutes diferents de precursor del càtode, les diferències en els materials de recollida de fluids, etc.
Energia de l'hidrogen: la cadena industrial és complexa, que inclou la producció, l'emmagatzematge i el transport d'hidrogen, la hidrogenació i el reactor elèctric. S'assembla més al gas natural entre els tres combustibles fòssils. Tot i que és el més net, és probable que sigui un complement en el camp energètic basat en el seu coll d'ampolla de transport en el futur, més que un paper protagonista; Segons l'informe anual de Ballard, l'aplicació de l'energia d'hidrogen es pot dividir en transport públic, camions pesats, marina i energia en espera. És més aplicable als camps amb alts requisits de temps i potència. L'alta potència és la competitivitat bàsica de l'energia de l'hidrogen. Una manera més convenient és trobar camps alternatius per al gasoil i el fuel. El mercat de vehicles comercials potser no és molt, però el consum de gasoil i gasolina és més gran. Es pot mesurar el sostre de la valoració de l'energia de l'hidrogen per la demanda de gasoil? A més de l'aplicació de l'energia de l'hidrogen en el camp energètic, és la demanda de reducció d'emissions en un gran nombre de camps industrials (especialment la indústria química) en un període més llarg.

La nostra conclusió: buscar diferències entre el sodi i el liti, buscar similituds entre l'hidrogen i el vanadi i buscar oportunitats d'inversió per a materials aigües amunt. Prenem l'elèctrode negatiu de la bateria de sodi i la bateria de liti com a exemple per trobar la diferència en l'extrem de la matèria primera. La resina fenòlica i la biomassa són el material negatiu de la bateria de sodi que és diferent de la bateria de liti; Prenem com a exemples les plaques bipolars de la pila d'energia d'hidrogen i la bateria de flux líquid. Per a les plaques bipolars de grafit de components comuns, és probable que l'aplicació a la bateria de flux líquid sigui molt més gran que la de la pila d'energia d'hidrogen a llarg termini.