Quines són les bateries d'emmagatzematge d'energia química?

A mesura que el consum d'energia continua intensificant-se i esdevenir preciosa, l'energia temporalment redundant s'emmagatzema a través d'una determinada tecnologia, i el concepte de desenvolupament d'alliberament quan es necessita es millora contínuament, i l'aplicació de bateries d'emmagatzematge d'energia química ha sorgit, així que ara Què són les bateries d'emmagatzematge d'energia química?

(1) Bateria de plom-àcid: És una bateria els elèctrodes estan fets principalment de plom i els seus òxids, i l'electròlit és solució d'àcid sulfúric. En l'actualitat, és àmpliament utilitzat en el món, la vida en cicle pot arribar al voltant de 1000 vegades, l'eficiència pot arribar al 30%-90%, i el rendiment dels costos és alt. Sovint s'utilitza en la font d'alimentació d'accidents o font d'alimentació de còpia de seguretat del sistema elèctric. Desavantatges: Si la descàrrega profunda, ràpida i d'alta potència, la capacitat disponible disminuirà. Es caracteritza per la baixa densitat energètica i la curta vida. Bateries de plom-àcid aquest any mitjançant l'addició de material de carboni súper actiu a la placa negativa de les bateries de plom-àcid, la seva vida de cicle es millora en gran mesura.

(2) Bateria d'ions de liti: És un tipus de bateria que utilitza metall de liti o aliatge de liti com a material d'elèctrode negatiu i utilitza una solució d'electròlits no aqües. Principalment utilitzat en dispositius mòbils portàtils, la seva eficiència pot arribar a més del 95%, i la bateria pràctica de temps de descàrrega és actualment la més utilitzada. En els últims anys, la tecnologia s'ha millorat contínuament, i també s'han utilitzat materials positius i negatius en diverses aplicacions.

Les bateries de liti d'energia principal del mercat es divideixen en tres categories: bateries de trepant de liti, bateries de manganès de liti i bateries de fosfat de ferro liti. El primer té una alta densitat energètica, però la seguretat és lleugerament pitjor. Aquest últim és el contrari. Els vehicles elèctrics domèstics com byd actualment utilitzen bateries de fosfat de ferro liti. Però sembla que els estrangers estan jugant a bateries de liti ternàries i bateries de fosfat de ferro liti?

Les bateries de liti-sofre també són molt calentes. Una bateria que utilitza el sofre com l'elèctrode positiu i el liti metàl·lic com l'elèctrode negatiu. La seva densitat energètica teòrica específica pot arribar als 2600wh/kg, i la densitat energètica real pot arribar als 450wh/kg. No obstant això, com augmentar en gran mesura la vida del cicle de descàrrega de càrrega i utilitzar la seguretat de la bateria també és un gran problema.

Desavantatges: Hi ha problemes de seguretat com l'alt preu (4 RMB / wh), la generació de calor i la crema causada per la sobrecàrrega, i es requereix protecció de càrrega.