Mètode per millorar el rendiment de descàrrega de la bateria de liti d'alta velocitat
Sep 09, 2020
Les bateries de ions de liti tenen els avantatges d’una alta densitat d’energia, una vida útil llarga, una alta tensió en circuit obert i una baixa contaminació. S'han utilitzat en comunicacions mòbils de descàrrega de corrent reduïda, portàtils i càmeres digitals, però cal millorar el rendiment de descàrrega d'alta velocitat, de manera que augmenteu-ne la velocitat.
1. La influència de l'estructura de la bateria de liti en la descàrrega d'alta velocitat
Quan la bateria es descarrega a un ritme elevat, el voltatge cau bruscament a causa de la polarització i cal minimitzar la resistència interna de la bateria. Es poden soldar diverses pestanyes a les peces pols de l'elèctrode per reduir la resistència interna de la bateria, augmentar la densitat de corrent i accelerar la transferència de càrrega; però en el funcionament real, els substrats positius i negatius es danyen fàcilment, cosa que afecta l’efecte d’una descàrrega de corrent gran.
2. La influència de la proporció del material actiu positiu de la bateria de liti amb l’agent conductor i l’aglutinant en la descàrrega d’alt corrent
Quan la bateria es descarrega a un alt corrent, la polarització de la resistència interna és evident i el voltatge cau bruscament. Per tant, és necessari augmentar la conductivitat dels elèctrodes positius i negatius afegint agent conductor per reduir la tensió de polarització; al mateix temps, la bateria generarà calor quan es descarregui a gran intensitat. Fenomen, els materials actius positius i negatius poden caure durant el cicle. Per assegurar la tensió de treball normal i la vida útil del cicle ideal de la bateria, és necessari barrejar adequadament materials actius, agents conductors i aglutinants.
3. La influència de la densitat superficial de la placa i la densitat de compactació
La densitat de l'àrea i la densitat de compactació de les plaques positives i negatives de les bateries de liti tenen una gran influència en el rendiment de càrrega i descàrrega de la bateria. La densitat superficial i la densitat de compactació de la placa d’elèctrodes són massa grans, tot i que és útil augmentar la densitat d’energia de la bateria, però és difícil penetrar l’electròlit a la placa de l’elèctrode, cosa que provoca la polarització de la concentració de la bateria i la resistència interna. i material actiu massa dens Durant el cicle, a causa de la infiltració gradual de l’electròlit, es produirà un inflor que provocarà un vessament, la qual cosa provocarà una disminució del rendiment de la bateria i de la descàrrega; la densitat superficial i la densitat de compactació de la placa d’elèctrodes són massa petites, tot i que és beneficiós per a la penetració de l’electròlit i la reducció de l’elèctrode La polarització de la concentració millora el rendiment de càrrega i descàrrega d’alta intensitat de la bateria, però la la bateria és baixa. Cal dissenyar la densitat de la superfície i la densitat de compactació de la placa d’elèctrodes de manera raonable i maximitzar la densitat d’energia de la bateria sota la premissa d’assegurar un alt rendiment de descàrrega de corrent.
El mètode per millorar el rendiment de descàrrega de les bateries de liti d’alta velocitat pot reduir la resistència interna de la bateria canviant l’estructura del nucli de la bateria. Sobre aquesta base, es pot millorar la plataforma de descàrrega ajustant la proporció de material actiu i agent conductor; La densitat superficial i la densitat de compactació de la placa d’elèctrodes milloren el rendiment de descàrrega d’alta intensitat.