Mètode de càrrega de la bateria del cotxe

El procés d’operació de la bateria del cotxe per convertir l’energia elèctrica del circuit extern a la bateria d’emmagatzematge en energia química i emmagatzemar-la. Taxa de càrrega: el valor actual necessari per carregar la bateria a la capacitat nominal en un temps especificat, o el temps necessari per carregar a la capacitat nominal en un determinat corrent. Similar a la taxa d’alta, generalment s’expressa per la taxa (diversos C) o la taxa de temps. Càrrega de tensió constant: un mètode de càrrega que manté constant la tensió a l’extrem del carregador mentre es carrega la bateria del cotxe. Càrrega de corrent constant: mètode de càrrega en què el corrent de càrrega continua sense canviar-se mentre es carrega. Polarització: la polarització és el canvi en el voltatge de la bateria i el potencial d'elèctrode causat pel canvi de la pila d'un estat estàtic (corrent i=0) a un estat de treball (i> o).

El producte de tensió i corrent és igual a la potència i, a continuació, multiplicat per la durada de la bateria és la potència de sortida, de manera que el fenomen de polarització reflecteix la pèrdua d’energia des de l’estat estàtic fins a l’estat de treball, de manera que com més petita sigui la pèrdua de polarització, millor. . Els fenòmens comuns de polarització inclouen la polarització dels ànodes, la polarització dels càtodes, la polarització ohmica (polarització de la resistència), la polarització de la concentració i la polarització electroquímica. El fenomen de polarització també es pot entendre com una desviació del fenomen d'equilibri. El procés d’equilibri termodinàmic està estretament relacionat amb el fenomen reversible. La taxa de canvi del procés reversible o del procés d’equilibri és molt petita, però el procés real ha de tenir una taxa determinada, i de vegades és necessària una taxa elevada.