Estructura de la bateria de l’automoció
Jun 08, 2020
La bateria del cotxe està composta per plaques positives i negatives, separadors, petxines, electròlits i capçals de cablejat. La reacció química de la descàrrega de la bateria del cotxe depèn del material actiu de la placa positiva i del material actiu de la placa negativa a l'electròlit (solució diluïda d'àcid sulfúric) A continuació, la reixa de la placa està feta d'aliatge de plom-antimoni. El fenomen de reducció de líquids es produirà durant l’ús de piles tradicionals. Això és degut a que l’antimoni de la xarxa contamina el plom de la placa negativa, provocant una descomposició excessiva d’aigua, i una gran quantitat d’oxigen i hidrogen s’escaparà de les plaques positives i negatives, respectivament, de manera que es redueix l’electròlisi de líquid.
La bateria sense manteniment està feta d’aliatge de plom i calci. Com que la bateria utilitza un aliatge de plom-calci com a xarxa, la quantitat d’aigua generada durant la càrrega és petita i la quantitat d’evaporació d’aigua baixa. A més, la closca adopta una estructura tancada, i el gas àcid sulfúric alliberat Molt pocs, per la qual cosa, en comparació amb les bateries tradicionals, no cal afegir líquid, menys corrosió dels cabells de pila, cables i carrosseria del cotxe, una forta resistència a la sobrecàrrega. , gran corrent d’arrencada, llarg temps d’emmagatzematge d’electricitat, etc. Molt popular a la Xina.
